Kundenmagazin 2016-05 DE

thanplatten mit einem Stützkern in Wabenstruktur verwendet. Die Wa- benstruktur der Polyurethanplatten bietet einen wichtigen Vorteil: Sie er- möglicht ein besonders leichtes Bau- teil. Das Thema Leichtbau und der damit zusammenhängende niedrigere Kraftstoffverbrauch gewinnen bei der Automobilherstellung immer mehr an Bedeutung. Zur Herstellung der Poly- urethanplatte wird ein Gelege aus Glasfaser mit flüssigem, teils schäu- menden Polyurethan um den Waben- kern gegossen. Im weiteren Prozess werden diese Platten meist mit einem Teppich kaschiert, hierfür verwendet man Polyurethan-Schmelzklebstoffe. Die Fertigungsprozesse sind hier nicht immer gleich und erfordern verschie- dene Klebstoffeigenschaften: Bei der Inline-Fertigung sollte die aufgebrachte Klebstoffschicht möglichst klebrig sein, damit der Teppich direkt auf die Platte kaschiert werden kann. Bei teilmanu- ellen Prozessen sollte die Oberfläche eher klebfrei sein. So wird ein opti- males Handling ermöglicht, um zum Beispiel den Teppich zu stanzen. Der Klebstoff wird dann in einer zweiten Anlage reaktiviert und mit der Träger- platte kaschiert. Neben der Kombina- tion Teppich und Polyurethanplatte sind weitere Materialkombinationen, wie Polyurethanplatten mit einem Tex- til für die Hutablage oder Teppich mit Dämmvlies für günstige Ladeboden- varianten, möglich. Besondere An- forderungen bei der Anwendung der Flächenkaschierung im Bereich Lade- 14

Seitenübersicht